Januar 2012
Logik der Laster
Im Frühjahr soll ein Feldversuch mit Riesen-Lkw starten. Dass sie strassentauglich sind und Kraftstoff sparen, ist erwiesen. Schädlich sind sie nur für die Bahn. (Artikel Spiegel, 1.2012)

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12. Dezember 2011
Grüne und SPD: Verfassungsklage gegen Gigaliner-Test beschlossen
Die Allianz pro Schiene begrüßt die gemeinsame Verfassungsklage der Bundestags-Fraktionen von SPD und Grünen gegen den für 2012 geplanten Testlauf mit Riesen-Lkw. „Dass über die Rechtmäßigkeit dieser hochumstrittenen Fahrten mit überlangen Lastwagen nun juristische Klarheit geschaffen werden soll, ist nötig“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Montag in Berlin. (mehr)

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21. November 2011
Berlin approves megatrucks – but they’re banned in much of Germany
The German government has approved the use of oversized lorries – known as ‘megatrucks’ or ‘gigaliners’ – for a five-year trial. But even if doubts about the decision’s legality are removed, the lorries will effectively be allowed in less than half the country, as some federal states have banned them. (aus T&E newsletter) (mehr)

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17. November 2011
Neue Studie zur Verkehrsverlagerung durch Riesen-Lkw
Gigaliner würden dem europäischen Schienengüterverkehr massiv schaden
Der europäische Schienengüterverkehr müsste bei einer Zulassung von Riesen-Lkw mit erheblichen Einbußen rechnen. Zu diesem Ergebnis kommt eine gemeinsame Studie von K+P Transport Consultants und Fraunhofer ISI im Auftrag der Gemeinschaft der europäischen Eisenbahn- und Infrastruktur Unternehmen (CER). (mehr)

Artikel dvz.ch "Lang-LKw gefährdet KV- und Einzelwagenverkehr"

Artikel Zeitschrift GRV-Nacherichten, Karte "Gigaliner ab 2012"  (grv-ev.de)

Bericht CER

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7. Oktober 2011
Länderverkehrsminister: Mehrheit hat Vorbehalte gegen Gigaliner-Test „Bund sollte rechtliche Bedenken ernst nehmen“
Die Allianz pro Schiene begrüßt das Mehrheitsvotum der Länderverkehrsminister gegen Testfahrten mit Riesen-Lkw ohne die vorherige Befassung des Bundesrates. In dem Beschluss, den die Länderverkehrsministerkonferenz am Mittwoch in Köln mit acht zu sieben Stimmen bei einer Enthaltung gefasst hatte, heißt es: „Die Länderverkehrsministerkonferenz äußert ihre verfassungsrechtlichen Bedenken gegen die Absicht des BMVBS, die Rahmenbedingungen sowie die Durchführung des Feldversuchs durch eine Ausnahmeverordnung zu § 6 Straßenverkehrsgesetz ohne Befassung des Bundesrates festzulegen.“ (mehr)

Artikel Spiegel Online "Gigaliner-Feldversuch - Riesenlaster dürfen auf die Straße ", 6. Oktober 2011

News auf nomegatrucks.eu (10. Oktober 2011)

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2. September 2011
Deutschland: Riesen-Lkw dürfen nicht am Bundesrat vorbei rollen
Rechtsgutachten Gigaliner: Ramsauers Verordnung verfassungswidrig
Anders als es die Pläne des Bundesverkehrsministeriums vorsehen dürfen überlange Riesen-Lkw nicht ohne Zustimmung des Bundesrates auf Deutschlands Straßen rollen. Zu diesem Ergebnis kommt ein Rechtsgutachten, das der renommierte Verfassungsrechtler Prof. Ulrich Battis unter anderem im Auftrag der Allianz pro Schiene erstellt hat. (mehr)

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1. September 2011
Deutschland: Lang-LKW-Feldversuch: Hessen steigt aus
Der von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer noch für dieses Jahr angekündigte Feldversuch mit überlangen LKW steht vor dem Aus. Hessens Verkehrsminister Dieter Posch (FDP) hat die Teilnahme seines Landes abgesagt und den von Ramsauer vorgelegten Verordnungsentwurf scharf kritisiert. Posch bemängelt die festgelegten Routen und die mögliche wissenschaftliche Aussagekraft des Feldversuchs. (mehr)

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30. August 2011
Deutschland: „Ramsauers Vorgehen beim Gigaliner ist unseriös“
Im Streit um die Routen für die geplanten Riesen-Lkw-Testfahrten hat die Allianz pro Schiene Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) ein fachlich unseriöses Vorgehen vorgeworfen. „Wenn schon ein überflüssiger Test gegen den Willen der Bürger und die Mehrheit der Länder durchgezogen werden soll, dann haben die Bürger ein Anrecht darauf zu erfahren, auf welchen Straßen sie ganz konkret Gefahr laufen, demnächst einem 25 Meter langen Riesen-Lkw zu begegnen“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Dienstag in Berlin.(mehr)

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