En Allemagne, on prédit que l’introduction des megatrucks engendrera une diminution du transport combiné rail / route de 56 % et 1,3 millions de courses supplémentaires en camion, récupérées du rail, sur de longues distances. Il faut s’attendre à des effets similaires en Suisse... (plus)

Les megatrucks sont aussi longs que six voitures. Leur espace de freinage est nettement supérieur et ils génèrent un énorme impact énergétique. Leur temps de dépassement se rallonge considérablement....(plus)

L’argument selon lequel les megatrucks effectuent moins de trajets pour transporter la même quantité de marchandise relève de comptes d’épicier. Ce qui est certain, c’est que les transports routiers deviendront encore meilleur marché grâce aux megatrucks, aux dépens des transports ferroviaires...(plus)

En Europe, on estime à 46 milliards d’euros les investissements nécessaires à la rénovation des ponts sur les autoroutes afin de les adapter aux megatrucks. Et c’est sans compter les réaménagements des parkings, des giratoires, des entrées et des sorties d’autoroutes, avec lesquels les coûts prendront l’ascenseur...(plus)